Category: транспорт

Паровозы надо убивать, пока они маленькие

Это, вообще-то, автобус без водителя, что должен быть запущен в Берлине в следующем году:



https://www.morgenpost.de/berlin/article228026605/Fahrerloser-Bus-rollt-auch-2020-durch-Tegel.html

Правда, он все равно еще добрых полгода будет ездить в тестовом режиме. Как по мне, так он что-то маловат для автобуса. Может, потому, что на электрической тяге? Пока тактико-технические данные не впечатляют. До шести пассажиров на скорости до 15 км, пробег не указан, будет ездить по кругу в 1,2 км. Но кто мог предвидеть, во что выльется этажерка братьев Райт?

Иль омрачил твой ум несчастный грядущих войн ужасный вид?
Ночной летун, во тьме парящий, земле несущий динамит. (с)

Конечно, человек - существо ошибающееся. И убрать его из-за руля, может, и правильно (Если только программу не будут писать индусские быдлокодеры). Но если человек вообще ни за что не будет отвечать, то в какое убожество превратится человечество?

А народ и не бухтел, ибо каждый сверчок знает, где его шесток

Впервые за многие годы этим летом съездил на поезде, на нижней полке, и убедился, что удивлявшая меня практика полочной сегрегации прочно прописалась в реальной жизни, а рассказы в интернете о старушках (яжематерях и т.д.) с билетами на верхнюю полку, вымогающих место внизу, есть всего лишь рассказы в интернете.


И вот РЖД пытается восстановить правила человеческого общежития на подведомственной ему территории.

"В РЖД в новом бланке электронного билета прописали просьбу для пассажиров с нижних полок разрешать попутчикам с верхних полок посидеть внизу в дневное время. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на видеоролик компании.

«Место для вашего багажа — сверху, на третьей полке. Стол общий. В дневное время разрешается сидеть на нижней полке», — говорится в описании к видео".

Этим автобусом управляет немецкий водитель



Такую надпись поместил над кабиной пассажирского автобуса один водитель в Дрездене. И был отстранен от работы. Ибо не фиг. Он подумал о чувствах турок, сирийцев или, прости господи, цыган и албанцев, коих могло занести в этот автобус? Нет, не подумал. Ну, дык...

https://www.zeit.de/kultur/2019-12/dresden-busfahrer-deutsch-deutschland-rassismus-diskriminierung


Любопытно, если бы кто-то из наших водил поместил аналогичную записульку в моей стране, мол, этим автобусом управляет русский водитель, то кипеж наверняка был бы тоже. Но вот до какой черты?

Хорошая штука - немецкий автобан

Автобан в широком смысле, не обязательно конкретно эта дорога. Всем места хватает. А где-то и пленных по обочине гонят.



Передвижение советских войск на шоссе под Берлином. На переднем плане грузовик американского производства Studebaker US6, слева ЗИС-5, за ним ГАЗ-АА.

Так и родительских прав лишиться можно, и пойти под суд за оставление в опасности



https://www.morgenpost.de/berlin/polizeibericht/article227719245/Zug-nach-Berlin-Baby-und-zwei-Kleinkinder-allein-an-Bord.html

Сотрудники федеральной полиции помогли в четверг отцу вновь обрести своих троих детей. Дети, двое из которых раннего возраста, остались одни в поезде, отправившемся из Дессау в Берлин, после того как 43-летний мужчина по неизвестной причине снова вышел на перрон. Глава семейства тут же обратился за помощью в полицию, и на служебной машине его отвезли в город Рослау, где должен был сделать остановку поезд. До прибытия отца заботу о детях взяли на себя пассажиры. В итоге они были возвращены отцу в целости и сохранности.


Но как, Холмс?



Погода, конечно, нелетная, но то для самолетов. А водилам чего надо? Час дня, солнца, правда, нет, но нет и тумана. Сыплет реденький снежок, никаких тебе поворотов и прочих загогулин. Только предательский переулок. И один участник дорожного движения бьет другого в борт.

И вот теперь остальные, включая автобусы, разъезжайтесь, как хотите, по обочинам.

Ад и израиль, это когда мясные консервы из Аргентины дешевле, чем из Ростова-на-Дону

... но железной дорогой.

"...Собственно как действительно феерические и удачные темпы "царской индустриализации" 1880-1890х годов были утрачены (во многом из за непродуманных реформ после 1897 и в еще большем из за бабок потраченных на дальневосточную авантюру (выиграй Россия РЯВ многое было бы по другому, но ее проиграли, причем проиграли по своей вине и недосмыслию)). - начался ад - сельхозпродукция дешевеет (в мире появились альтернативные поставщики зерновых, США (причем на русских сортах пшеницы поднялись, у нас загубленных), Канада (корма и фураж как раз). Аргентина (как появились дешевые пароходные маршруты - мясные консервы из Аргентины пароходами стали дешевле российских из Ростова на Дону по железной дороге)

Собственно Россию сгубила "транспортная революция морских путей 1880-1900х - когда перевозки удобрений сделали рентабельными европейские поля (перед ПМВ Германия ЭКСПОРТИРУЕТ РОЖЬ !!! В россию !!! (в русскую польшу и прибалтику, немецкая рожь там куда дешевле тульской) - жить плодами "пахаря" стало не на что, а не не пахаря - развиваться не успели, а часто не успевали.

Collapse )

Как в России в 16-м году

Только в империи деградация железнодорожного транспорта была лишь одним из проявлений общего перенапряжения сливаемой войной, а вот с кем воюет Украина?


"... Проблема в том, что до портов эти миллионы тонн рискуют не доехать: железная дорога заблокировала перевозки.

Ещё бы не заблокировать. По словам транспортного эксперта Валерия Ткачёва, по состоянию на конец августа на путях находилось более 300 брошенных составов с различными грузами (до 15 тыс. вагонов), но в основном, конечно, с зерном или пустыми вагонами. Которые нечем довезти до арендаторов из-за жёсткого дефицита локомотивов. «Движение в сторону морских портов сильно затруднено. Такого количества брошенных составов не было по «Укрзализныце» уже много лет».
Collapse )

Это не в "Хождении по мукам" некий мужичок ходил по вагонам, пулемет торговал?

- Послушайте, никто не говорит, что Николаю 2-му надо медаль за трудовую доблесть отменить, так как мыла и гвоздей только на 70 лет хватило. Голодных призывников можно найти и на Великих Равнинах в США и в аргентинской пампе. Разговор о другом, земельный вопрос в николаевской России был в целом решён, крестьянский вопрос - нет, но он не был решён в половине стран Европы. Его можно и нужно было решать логистически, технологически, железная дорога только как метафора, были уже паровые мельницы и холодильники, повышайте товарность сельского хозяйства, земли то море, "зачем табуретки ломать"?

- холодильники в России? Только ледники (и гниющее мясо в 1915-1916м)

Блин даже нормальное элеваторное хозяйство строить начали только при большевиках.

Все можно было решить - но надо было 23 года царствования день за днем решать. А не кошек стрелять :)

А табуретки поломали потому что с калашным рылом в мировую войну вляпались - где показали что воевать как не умели так и не умеем. Зато гонору.

Вот народ и голосанул ногами с фронта и потом выборы проводил с винтовками...

Если после уж Гражданской войны большевики у лояльного населения (то есть в смысле не спецоперациями кулаков ловить, а добровольно сданного - отобрали более 5 миллионов штук только "винтовок и ружей" - то что там говорить то :)